Le chrome dur est un traitement local et superficiel appliqué à différentes pièces et composants afin d’améliorer leurs propriétés physiques et chimiques. Il consiste en un dépôt électrolytique d’une couche de chrome métallique sur la surface du matériau de base. Cette couche de chrome confère aux pièces un niveau élevé de dureté (65-70 HRc), de résistance à la corrosion, à l’usure et à l’abrasion, qui les rend aptes pour diverses applications industrielles.

Le processus de chrome dur commence par une préparation méticuleuse de la surface de la pièce à traiter. Cette préparation implique le nettoyage, le dégraissage et, dans certains cas, le polissage afin d’obtenir une surface lisse et exempte d’impuretés. Puis, la pièce est plongée dans un bain électrolytique (electroplating) à basse température contenant du chrome hexavalent, et grâce à un courant électrique, une fine couche de chrome est déposée à la surface de la pièce. Elle peut être appliquée de manière localisée, en ne chromant qu’une zone spécifique de la pièce. La vitesse de dépôt et l’épaisseur de la couche de chrome sont minutieusement contrôlées afin d’obtenir les propriétés souhaitées.

En fonction des finitions souhaitées, le recouvrement de chrome peut prendre différentes formes. Il peut s’agir de chrome brut projeté avec un petit Flash Chrome, de rectification ou de polissage, ou d’une finition mate ou brillante.

Le chrome dur est appliqué à un vaste éventail de pièces et de composants utilisés dans l’industrie aéronautique, du véhicule industriel, de l’énergie et des biens d’équipement. Dans l’industrie aéronautique, les cylindres, les pistons, les vannes, les joints, les axes, les roulements et les éléments de trains d’atterrissage sont traités afin de résister à l’usure et à la corrosion. Dans le secteur du véhicule industriel, il est appliqué aux vilebrequins, aux bielles, aux essieux et aux systèmes de direction afin d’améliorer la durabilité et la performance dans des conditions exigeantes. Dans le domaine de l’énergie, les cylindres, les pistons, les vannes et les composants sont traités afin de veiller à un fonctionnement fiable des équipements hydrauliques et pneumatiques des centrales électriques. Enfin, dans les biens d’équipement, un éventail de composants de machines industrielles, de levage et de manipulation, ainsi que de machines agricoles et de construction, est traité afin de veiller à leur résistance et à leur durabilité.

Dans le cas spécifique des pièces de train d’atterrissage de l’industrie aéronautique, une procédure est suivie dans laquelle les pièces sont initialement soumises à un processus de Shot Peening afin d’améliorer leur résistance à la fatigue. Puis, le revêtement de chrome ou le procédé HVOF est appliqué et, le cas échéant, rectifié afin d’obtenir la finition souhaitée.

Ce traitement est principalement appliqué dans plusieurs secteurs industriels en raison de ses bénéfices en termes d’amélioration de la durabilité et de la résistance des pièces et des composants. Les principaux secteurs d’application sont la fabrication de machines et d’équipement industriel, la pétrochimie et la production d’énergie, l’automobile et la fabrication de moteurs, et l’industrie aérospatiale et aéronautique.

La polyvalence et l’efficacité du chrome dur en font une solution clé pour prolonger la durée de vie et la performance des équipements et des machines dans ces secteurs industriels divers.

TTT Group dispose des certifications aéronautiques correspondantes, veillant ainsi à l’application de ces processus avec les normes de qualité les plus élevées dans les applications aéronautiques et dans d’autres secteurs de l’industrie.